Proprietário de Renault Duster sofre com falta de peças de reposição após modelo dar problema mecânico

Ultimamente, casos de montadoras com produção nacional que sofrem com falta de peças de reposição no mercado brasileiro têm sido cada vez maiores – esse tipo de caso era (e ainda é) encontrado na maioria das vezes nas empresas que trazem seus carros de outros países, como a Hyundai e a Chery, por exemplo. Silvério Lopes, professor de engenharia, sofre com seu Duster, da Renault, desde fevereiro, quando o modelo apresentou um problema.

Após três meses de uso e com apenas 2.800 quilômetros rodados, o automóvel apresentou uma falha no motor, que levou a substituição do cabeçote do motor. O modelo foi levado à oficina logo depois que foi detectado o problema na mecânica, mas por conta de falta de peças para o automóvel, não foi concertado. Segundo Lopes, “três das peças necessárias para o conserto não existiam no depósito da Renault, que fica em Curitiba, e uma delas nem sequer tinha código para ser solicitada”.

Devido à demora, o professor registrou dois protocolos no SAC da Renault. Um mês após seu Renault Duster ter completado um mês parado na revenda, um representante da empresa telefonou para informar que as peças seriam importadas e o carro estaria de volta às mãos dele até maio, quatro meses após sua chegada à concessionária. “Paguei o carro à vista, R$ 65,5 mil, e agora tenho de andar de ônibus por causa de um problema que não provoquei”.

Além de Lopes, outros consumidores também registraram problemas de falta de peças de reposição do automóvel, que foram registrados no site Reclame Aqui. Um proprietário do SUV de São Bernardo do Campo (SP) relatou que seu veículo ficou na oficina pelo mesmo motivo, e ressaltou que o modelo estava apenas com 1,4 mil quilômetros rodados.

No site Reclame Aqui, outros consumidores também registram problemas de falta de peças de reposição do Duster. Um consumidor de São Bernardo do Campo (SP), por exemplo, relata que seu carro, com apenas 1,4 mil quilômetros rodados, ficou duas semanas na oficina por falta de peças. No Facebook, consumidores criaram um grupo para discutir o mesmo problema.

Fonte: BlogAuto

Renault deverá ter crossover baseado no Juke, da Nissan

Quando uma montadora pertence ao mesmo grupo que outra fabricante, é normal que ambas comercializem o mesmo veículo, mas com pequenas alterações no visual, na mecânica e na lista de equipamentos. Isso deverá acontecer em breve com a Renault e Nissan. De acordo com a revista britânica AutoExpress, a marca francesa terá um crossover baseado no Juke, com desenho semelhante ao do conceito Captur, apresentado em Genebra deste ano.

Com o lançamento do modelo, previsto para o ano que vem, a Renault quer reforçar sua presença no segmento de crossovers compactos, que vem crescendo cada vez mais no mercado europeu. O futuro “Renault Juke” deverá ser oferecido em versões com duas opções de motorização: 1.5 a diesel de 110 cv ou 1.6 litro turbo a gasolina de 190 cv. A transmissão poderá ser manual ou CVT. A tração integral será opcional.

Fonte: BlogAuto

Kangoo ganha versão Grand na Europa

Não pense que a moda de grandeza surgiu nas filiais brasileiras das fabricantes de carros (vide Fiat Grand Siena e Nissan Grand Livina), na Europa isso já existe há algum tempo e acaba de ganhar mais um integrante, é o Renault Grand Kangoo.

Enquanto aqui no Brasil o modelo está defasado e passou a ser vendido apenas em sua versão comercial, lá fora ele está uma geração adiantada e agora ganha uma versão para sete passageiros. Segundo a marca, o porta-malas da multivan pode levar 400 litros quando os sete bancos estão sendo utilizados.

Esse número salta para 930 litros quando são apenas cinco pessoas dentro do carro e 3400 quando a segunda e a terceira fileira de assentos são retiradas.

Debaixo do capô está presente o motor 1.5 dCi movido a diesel e com duas variações. A primeira desenvolve até 90 cv, consome uma média de 19 km/l e lança 135 gramas de CO2 a cada quilometro rodado. Já a segunda gera 110 cv, consegue rodar 18 km/l e a cada quilometro lança 144 gramas de carbono na atmosfera. Nas duas versões a multivan é equipada sempre com a mesma transmissão – manual de seis velocidades.

Na França, o Renault Grand Kangoo será oferecido nas versões Authentique e Privilège com preços que partem de 20.750 euros (aproximadamente R$ 51 mil, sem contar impostos) para a primeira e 23.250 euros (R$ 57 mil) para a segunda.

Fonte: iGCarros

Duster e Fluence chegam a linha 2013

O ano de 2012 ainda nem chegou na metade e já tem montadora antecipando o ano novo para alguns modelos. Uma delas é a Renault que apresentou a linha 2013 do Duster e do Fluence, além de alterações na lista de equipamentos de Logan e Clio.

O crossover, oferecido em seis versões de acabamento e duas opções de motor e cambio, passou a vir equipado de série apenas o sensor de estacionamento na versão Dynamique. Os preços dessa versão também tiveram um leve aumento e agora partem de R$ 58.100 com motor 1.6 16V.

No caso do sedã médio Fluence, o modelo agora é 2012/2013, mas não tem novidade alguma. Oferecido nas versões Dynamique e Privilège, ele traz ar condicionado dual zone, freios ABS com EBD e auxilio de frenagem de urgência (AFU) e seis airbags por preços que parte de R$ 60.990.

Já o Clio e o Logan ganharam apenas alterações no itens oferecidos. O hatch ganhou modificações no pacote chamado Pack Plus, que passa a contar com dois encostos de cabeça no banco traseiro, lavador e limpador de vidro traseiro e ar quente. No caso do sedã, ele passa a contar apenas um novo sistema de áudio integrado ao painel, que reproduz CD/MP3, possui entradas de USB e auxiliar e tem conexão bluetooth, na versão Expression com motor 1.0 16V Flex.

Vale destacar que o hatch de entrada da Renault, oferecido apenas em uma versão, deverá ganhar um substituto em breve.

Fonte: iGCarros

Renault Stepway Rip Curl 'dropa' nas lojas por R$ 43.990

A Renault apresentou nesta segunda-feira, 19, a nova versão Rip Curl do Sandero. Com fabricação limitada em 4.300 unidades, a novidade chega para incrementar a linha Stepway, do hatch, que já sustentava um visual esportivo e “aventureiro”. As mudanças, porém, ficam apenas por conta dos detalhes visuais e itens de série.

Tanto as maçanetas quanto as rodas e as barras do teto ganharam nova pintura, enquanto alguns adesivos fazem alusão a marca de surfe. O Sandero recebeu bancos esportivos e o painel, novos grafismos. Tudo por R$ 43.990.

Para os surfistas de plantão, a Renault oferece um compartimento de plástico criado especialmente para transportar as roupas molhadas. Além destes penduricalhos, o Sandero Stepway Rip Curl também traz de série rodas de liga leve de 16 polegadas, rádio com MP3, ar-condicionado, direção hidráulica, travas elétricas computador de bordo, entre outros.

Segundo o gerente de marketing da Renault, André Basseto, estima-se que 30% das vendas da versão Stepway nos próximos meses sejam da série Rip Curl. Para carregar suas pranchas, o motor 1.6 de 16V produz 122 cv (etanol) e para tranquilizá-lo, a Renault oferece 3 anos de garantia ou 100.000 km rodados.

Fonte: iGCarros