Renault divulga plano para crescer no Brasil

Após uma fase de consolidação no mercado brasileiro, a Renault agora quer crescer no país. Para tal, a montadora divulgou nesta sexta-feira (11) seu plano mundial de expansão para até 2016 chamado “Mude a Direção”. A estratégia envolve ações como a melhorias na rede de distribuição e o aumento da oferta de produtos. Por aqui, a marca planeja o lançamento de pelo menos três novos veículos nos próximos anos para fazer da região seu segundo maior mercado no mundo (atualmente o Brasil é o terceiro, atrás da Alemanha) em 2013, ficando atrás apenas da França.

O plano para o mercado nacional começa neste ano com o lançamento do Duster no segundo semestre, que será fabricado em São José dos Pinhais (PR) para concorrer com o Ford EcoSport, e o Sandero Fase 2, uma versão reestilizada do modelo atual. Mais adiante, quem muda é o Logan seguido da estreia de um novo veículo médio.

A Renault também quer aumentar sua participação no segmento de veículos de emissão zero. Para isso pretende investir na viabilização dos modelos totalmente elétricos da linha Z.E, já apresentada em conceitos baseados em carros como o Fluence e Kangoo. Outro importante lançamento Renault no exterior será a quarta geração do Clio, cujo visual inspirado nos conceitos Dezir e Captur ditará o padrão a ser seguido nos futuros automóveis da marca.

Além do novo compacto, a fabricante francesa lançará na Europa e Ásia um novo carro familiar e um utilitário compacto Dacia, a divisão romena da Renault. Por fim, a marca terá ainda uma nova linha de motores mais eficientes a gasolina e diesel, chamada Energy. Esses produtos, porém, estão, por hora, descartados para o mercado brasileiro.

Fonte: iGCarros

Renault terá conceito CAPTUR em Genebra

Se o conceito DeZir, apresentado no Salão de Paris, sugere qual identidade visual os próximos lançamentos da Renault vão seguir, o CAPTUR se mostra como uma ideia apenas voltada a crossovers. Fiel à visual do protótipo revelado no evento francês, CAPTUR estreará no Salão de Genebra, que começa no próximo dia 1°.

A Renault informa que o CAPTUR tem motor 1.6 litro a diesel, com 160 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, com tração dianteira, com sistema de bloqueio progressivo das rodas em função das características de cada terreno.

Fonte: iGCarros

Sandero GT Line quer ser esportivo, mas só parece

O Sandero não é o modelo de entrada da Renault - posto que pertence ao Clio -, mas ainda é um carro com vocação popular, mesmo em sua versão GT Line que traz, sobretudo, uma aparência incrementada. Esta versão topo de linha, que custa R$ 42.590, tem como principais diferenciais as rodas de liga leve de 15'', farois de máscara negra, cabine com revestimento preto e vermelho, além de aerofólio traseiro.

Não há o que reclamar do motor que equipa o modelo. É o conhecido 1.6 16v Hi-flex que chega aos 112 cv de potência com álcool e 107 cv com gasolina e 15,5 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A caixa mecânica possui cinco velocidades, sendo as relações marchas mais longas, o que facilita atingir uma velocidade final mais facilmente, mas faz o carro sofrer um pouco na hora da saída.

A força gerada pelo motor é satisfatória. Durante as acelerações, no entanto, a trepidação da alavanca do câmbio e da direção chega a impressionar o motorista. Nas curvas em velocidades mais altas, percebe-se um pouco de oscilação da carroceria. O fato, no entanto, é que o Sandero GT Line é um carro esportivo de aparência.

Por dentro, ele realça a esportividade pelo contraste entre o uso de preto e vermelho. No encosto para cabeça dos bancos, a inscrição GT Line é bordada. Todas as costuras do couro da direção e do câmbio também são em vermelho. O painel central ganhou um bom acabamentos, em plástico brilhante, com números destacados e mostradores digitais.

Para o conforto do passageiro, o carro conta com direção hidráulica, ar-condicionado,travas e vidros elétricos, rádio CD player com MP3 e controles de som na coluna de direção. A versão sai de fábrica com diversos equipamentos, mas peca pela falta de freios ABS como item de série. Adquirido separadamente, o equipamento custa R$ 1.000 na conta final. Em comparação à outra versão diferenciada na linha do Sandero, a Stepway, o GT Line custa R$ 3.100 a menos.

Dentre os carros populares que optam pelo visual esportivo, o Sandero GT Line se torna uma boa escolha pelo desempenho dom motor e pelo acabamento interno. Não espere, no entanto, uma comportamento esportivo. Apesar de ser diferenciado na linha, ele continua sendo um modelo com vocação popular, só que com mais estilo.

Fonte: iCarros

Renault apresenta Clio e Mégane XV de France

A Renault segue com mais uma série especial para sua gama de modelos. Desta vez, Mégane e Clio recebem a edição XV de France, para comemorar o terceiro ano consecutivo de patrocínio da montadora à seleção francesa de rúgbi. Serão 15.500 unidades, 10.000 do Clio e as demais do Mégane.

O Clio XV de France está disponível para as carrocerias hatchback de três e cinco portas e para a perua Grand Tour. Traz pintura em marrom metálico e detalhes internos no mesmo tom, como os bancos em couro e tecido xadrez. Também há rodas de alumínio de 16 polegadas, navegador, piloto automático, conexão Bluetooth, e logos alusivos.

O Mégane – também disponível como hatch, Coupé e a perua Sport Tourer – acrescenta rodas 17", sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, ar-condicionado automático de duas zonas, tapetes exclusivos, computador de bordo e retrovisores externos com rebatimento automático.

O Clio pode ter motores a gasolina 1.2 Turbo (100 cavalos) ou 1.6 16V (110 cv) ou turbodiesel 1.5 (90 ou 105 cv). Já o Mégane oferece os blocos a gasolina 1.4 Turbo (130 cv) e turbodiesel 1.5 (110 cv), 1.9 (130 cv) e 2.0 (150 cv). Os preços variam entre os 17.250 euros (R$ 39.200) do Clio XV de France 1.2 Turbo e os 29.900 euros (R$ 68.000) da Mégane Sport Tourer XV de France 2.0 dCi.

Fonte: InterPressMotor

Renault estende edição especial Monaco GP para a linha Mégane

A Renault apresentou nesta semana as edições Monaco GP para a linha Mégane. A série estreou no Laguna cupê, que também ganhará nova edição. Os três modelos serão apresentados no Salão de Genebra, em março, mês em que começarão as vendas em 14 países; nem a lista e nem os preços dos carros foram divulgados ainda.


Na série especial, o Mégane Coupé e o RS, apresentam pintura em cor branca especial, com detalhe em preto e faróis com máscara negra. O interior é preto, com detalhes em branco. Haverá cinco opções de motores: três a diesel (com 110 cv, 130 cv e 160 cv de potência) e duas a gasolina (130 cv e 180 cv).

A nova edição do Laguna Monaco GP terá a opção de cor preta e cinco motorizações, que vão variar conforme o país onde o carro for vendido: a gasolina, 2.0 com 205 cv ou 2.0 com 170 cv e caixa automática, e a diesel, com 150 cv, 180 cv ou 175 cv om caixa automática.

Fonte: G1