Renault pode lançar rival do VW Passat

A Renault estaria planejando o lançamento de um novo sedã grande, que bateria de frente com modelos como Volkswagen Passat e Ford Mondeo.

Segundo informações do site da revista Autocar, o projeto ainda precisaria ser aprovado pela cúpula da Renault e sequer tem nome definido. Caso receba sinal verde, o novo sedã seria posicionado acima do Laguna e só chegaria ao mercado europeu a partir de 2016.

O diretor de marketing da Renault, Stephen Norman, estabeleceu o sedã da VW como alvo para o novo Renault. O Passat é um dos modelos mais vendidos em sua categoria na Europa.”Não podemos deixar o Passar reinar tranquilamente no segmento”, teria dito o executivo.

Um dos mercados mais importantes para o novo sedã seria o Reino Unido, onde o segmento de sedãs médios/ grandes responde por 13% das vendas de automóveis. “Cerca de 15% deste segmento é dominado por consumidores da Inglaterra e da Alemanha. Se você quer se dar bem nesta categoria, é fundamental ter sucesso nestes países”, teria afirmado Norman.

O novo modelo poderia ser inspirado na futura geração do Renault Samsung SM7, um sedã de luxo vendido apenas na Coreia do Sul. Vale lembrar que não seria a primeira vez que a Renault aproveitaria um projeto da empresa sul-coreana no segmento sedãs. O Fluence, vendido em diversos mercados (inclusive o Brasil), é um projeto da aliança Renault Samsung, comercializado como SM3.

Fonte: QuatroRodas

Renault cresce 36,5% e tem seu melhor 1º trimestre

A Renault foi a marca que mais cresceu em participação de mercado no primeiro trimestre do ano. Seu market share acumulado é de 6,8%, alta de 1,84 ponto percentual em relação a 2011. Em termos de volume, a Renault também apresentou bons resultados, encerrando o período com 52.327 unidades emplacadas, volume 36,5% maior em relação aos três primeiros meses de 2011, enquanto o mercado apresentou uma leve queda de 0,7%. Foi o melhor primeiro trimestre para a Renault do Brasil.

"A marca segue confiante no potencial do mercado brasileiro. Para sustentar o crescimento, vamos dar continuidade aos planos de ampliação da capacidade produtiva e aumento da rede comercial", afirma Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil. "Vamos seguir com os lançamentos previstos para 2012, a exemplo do Sandero Stepway Rip Curl, que teve excelente recepção já no mês de lançamento."

No volume total de automóveis, a marca registrou aumento de 36,2% em relação a março de 2011. Contribuíram para esse resultado os emplacamentos do Duster (2.708 unidades), assim como Sandero (8.247 unidades), que teve um volume de emplacamentos 48,1% superior que o registrado em março do ano passado. Outro destaque foi a perua Grand Tour – 1.229 unidades, alta de 68,8% em comparação a 2011.

No total dos comerciais leves, a Renault registrou um aumento de 61% no volume de emplacamentos. Destaque para o Kangoo Express que apresentou alta de 270% (789 unidades). A Renault encerrou março com 19.582 unidades emplacadas, volume 37,6% superior a março de 2011, enquanto o mercado registrou ligeira queda de 1,6%.

Fonte: InterPressMotor

Carlos Henrique Ferreira é novo diretor de Comunicação da Renault

O engenheiro Carlos Henrique Ferreira, conhecido como Caíque, assume o cargo de diretor de Comunicação da Renault do Brasil, ocupado durante 16 anos por Marinete Veloso, que deixa a empresa. Há um ano ele ingressava na Renault como gerente-geral de imprensa. "Foi um privilégio e uma experiência inesquecível ter acompanhado de perto a instalação da Renault no Brasil", afirma Marinete.

"Meu sucessor assume em um excelente momento da empresa. Ele tem todas as credenciais para fazer um ótimo trabalho", diz. Jornalista de formação, Marinete Veloso chegou à Renault em janeiro de 1996 em um momento em que a companhia ainda se preparava para iniciar as operações no Brasil. Na época a marca apenas importava veículos.

Foi ela quem criou e estruturou a área de Comunicação, vivenciando as várias etapas da marca no Brasil, desde a construção das três fábricas no Complexo Ayrton Senna até a atual consolidação da Renault no país, que conta tem mais de 6.000 funcionários. Antes da Renault, Marinete Veloso foi editora nos jornais "Gazeta Mercantil" e "Diário de Comércio e Indústria". Como repórter, passou por "Jornal do Brasil", "Informática Hoje", "Folha de S.Paulo" e "Shopping News".

Fonte: InterPressMotor

Renault coloca rádio multimídia como opcional para o Duster

Lançado no Brasil em agosto do ano passado, até agora o SUV compacto da Renault, Duster, não contava com rádio multimídia em sua gama de acessórios opcionais. A marca anunciou esta semana que, a partir de agora, o modelo conta com o aparelho em sua linha de acessórios.

O novo dispositivo permite que através de uma tela de 8 polegadas, posicionada no console central do carro, o condutor configure e utilize o DVD Player e TV Digital (só funcionam com o carro parado), além de rádio AM/FM e GPS. O novo integrante da família de acessórios do SUV sai por R$ 2.999, já instalado. O rádio conta ainda com conexões USB, iPod e Bluetooth que permite conectar o aparelho celular do motorista ao sistema de áudio do veículo.

A Renault apresentou outra novidade, o engate custa R$ 599 e é validado pelo Inmetro. Acompanhado por um chicote o componente tem capacidade de carga de até 40 kg e de 700 kg der tração.

Duas rodas - A Renault aproveitou para apresentar sua nova linha de bicicletas, produzidas em parceia com a Colli Bike, e que levam a assinautra Renault. São 11 modelos com preço entre R$399,00 e R$ 900,00. As bikes são para todos os públicos e tem configuração de aro de 16, 20 e 26.

fonte: iCarros

Proprietário de Renault Duster sofre com falta de peças de reposição após modelo dar problema mecânico

Ultimamente, casos de montadoras com produção nacional que sofrem com falta de peças de reposição no mercado brasileiro têm sido cada vez maiores – esse tipo de caso era (e ainda é) encontrado na maioria das vezes nas empresas que trazem seus carros de outros países, como a Hyundai e a Chery, por exemplo. Silvério Lopes, professor de engenharia, sofre com seu Duster, da Renault, desde fevereiro, quando o modelo apresentou um problema.

Após três meses de uso e com apenas 2.800 quilômetros rodados, o automóvel apresentou uma falha no motor, que levou a substituição do cabeçote do motor. O modelo foi levado à oficina logo depois que foi detectado o problema na mecânica, mas por conta de falta de peças para o automóvel, não foi concertado. Segundo Lopes, “três das peças necessárias para o conserto não existiam no depósito da Renault, que fica em Curitiba, e uma delas nem sequer tinha código para ser solicitada”.

Devido à demora, o professor registrou dois protocolos no SAC da Renault. Um mês após seu Renault Duster ter completado um mês parado na revenda, um representante da empresa telefonou para informar que as peças seriam importadas e o carro estaria de volta às mãos dele até maio, quatro meses após sua chegada à concessionária. “Paguei o carro à vista, R$ 65,5 mil, e agora tenho de andar de ônibus por causa de um problema que não provoquei”.

Além de Lopes, outros consumidores também registraram problemas de falta de peças de reposição do automóvel, que foram registrados no site Reclame Aqui. Um proprietário do SUV de São Bernardo do Campo (SP) relatou que seu veículo ficou na oficina pelo mesmo motivo, e ressaltou que o modelo estava apenas com 1,4 mil quilômetros rodados.

No site Reclame Aqui, outros consumidores também registram problemas de falta de peças de reposição do Duster. Um consumidor de São Bernardo do Campo (SP), por exemplo, relata que seu carro, com apenas 1,4 mil quilômetros rodados, ficou duas semanas na oficina por falta de peças. No Facebook, consumidores criaram um grupo para discutir o mesmo problema.

Fonte: BlogAuto

Renault deverá ter crossover baseado no Juke, da Nissan

Quando uma montadora pertence ao mesmo grupo que outra fabricante, é normal que ambas comercializem o mesmo veículo, mas com pequenas alterações no visual, na mecânica e na lista de equipamentos. Isso deverá acontecer em breve com a Renault e Nissan. De acordo com a revista britânica AutoExpress, a marca francesa terá um crossover baseado no Juke, com desenho semelhante ao do conceito Captur, apresentado em Genebra deste ano.

Com o lançamento do modelo, previsto para o ano que vem, a Renault quer reforçar sua presença no segmento de crossovers compactos, que vem crescendo cada vez mais no mercado europeu. O futuro “Renault Juke” deverá ser oferecido em versões com duas opções de motorização: 1.5 a diesel de 110 cv ou 1.6 litro turbo a gasolina de 190 cv. A transmissão poderá ser manual ou CVT. A tração integral será opcional.

Fonte: BlogAuto

Kangoo ganha versão Grand na Europa

Não pense que a moda de grandeza surgiu nas filiais brasileiras das fabricantes de carros (vide Fiat Grand Siena e Nissan Grand Livina), na Europa isso já existe há algum tempo e acaba de ganhar mais um integrante, é o Renault Grand Kangoo.

Enquanto aqui no Brasil o modelo está defasado e passou a ser vendido apenas em sua versão comercial, lá fora ele está uma geração adiantada e agora ganha uma versão para sete passageiros. Segundo a marca, o porta-malas da multivan pode levar 400 litros quando os sete bancos estão sendo utilizados.

Esse número salta para 930 litros quando são apenas cinco pessoas dentro do carro e 3400 quando a segunda e a terceira fileira de assentos são retiradas.

Debaixo do capô está presente o motor 1.5 dCi movido a diesel e com duas variações. A primeira desenvolve até 90 cv, consome uma média de 19 km/l e lança 135 gramas de CO2 a cada quilometro rodado. Já a segunda gera 110 cv, consegue rodar 18 km/l e a cada quilometro lança 144 gramas de carbono na atmosfera. Nas duas versões a multivan é equipada sempre com a mesma transmissão – manual de seis velocidades.

Na França, o Renault Grand Kangoo será oferecido nas versões Authentique e Privilège com preços que partem de 20.750 euros (aproximadamente R$ 51 mil, sem contar impostos) para a primeira e 23.250 euros (R$ 57 mil) para a segunda.

Fonte: iGCarros