Renault Duster brasileiro chega no segundo semestre com visual próprio

Algumas informações importantes foram dadas pelo presidente da Renault nesta semana. Uma delas é sobre o novo utilitário Duster, modelo que já é vendido em alguns países da Europa há algum tempo. No release internacional da marca, onde apresentou os resultados financeiros e alguns dados do plano Renault 2016 Drive the Change, constava a informação de que o Duster fabricado no Brasil chega no segundo semestre deste ano.

Lembram que Jean-Michel Jalinier, presidente da marca no Brasil, havia dito que a versão brasileira seria diferente do modelo europeu? Pois bem, agora foi a vez de Carlos Ghosn confirmar. Para alguns jornalistas, Ghosn disse que na Europa o modelo é um carro mais simples e de entrada, o que não será o caso no Brasil.

Se considerarmos os concorrentes, a Citroën já está na frente com o Novo AirCross, um modelo bem acertado e com excelente acabamento. Já o Ford Ecosport, ganhará uma nova geração em breve e também deve ser um modelo de respeito. Com o “atual” Duster, a Renault certamente ficaria para trás em termos de acabamento interno. O fato é que até mesmo o Renault Sandero receberá melhorias no acabamento interno, as quais também devem ser aplicados no Duster nacional. O Jeito é esperar.

Fonte: CarPlace

Renault anuncia o lançamento do Kangoo elétrico

A Renault anunciou nesta quarta-feira (23) o lançamento de mais um veículo elétrico para sua gama Z.E (zero emissão), o Kangoo Maxi Z.E. Sob o capô está um motor elétrico de 44 kW, o que equivale a 60 cavalos de potência. O torque é de 23 kgfm. Ele é alimentado por uma bateria de íon-lítio, que garante autonomia para rodar 170 quilômetros em ciclo misto (estradas e vias urbanas). O veículo pode ser recarregado entre seis e oito horas. O furgão chegará às lojas francesas no terceiro trimestre deste ano com preços a partir de 16,2 mil euros (R$ 36.923), contando com a isenção fiscal (o valor real é 21,2 mil euros ou R$ 48.319).

Fonte: MotorCar

Dacia Duster desaponta em teste de colisão

Após ter se saído mal no “teste do alce” feito por uma revista Holandesa, onde foi submetido a manobras bruscas na direção e quase capotou, o Dacia Duster passa mais um vexame ao desapontar nos testes de colisão do Euro NCAP. Do valor máximo de cinco estrelas, o SUV compacto levou apenas 3, abaixo dos últimos lançamentos do mercado europeu.

Segundo a avaliação do órgão europeu, o Duster oferece apenas 74% da nota de segurança aos ocupantes adultos, com proteção mediana para pescoço, peito e fêmur, e 78% para segurança de crianças no banco traseiro, também com proteção mediana para a região do peito.

O próprio Euro NCAP afirmou que é "desapontador que a matriz Renault não garanta aos modelos da Dacia o mesmo nível de segurança reservados aos seus modelos". Sem grandes mudanças na questão estrutural o Duster começa a ser vendido no Brasil em meados deste ano, para competir com o EcoSport. Cá entre nós, o o EcoSport também não é lá essas coisas…

Fonte: NovidadesAutomotivas

Exclusivo: Renault Koleos é flagrado no Brasil

A Renault pode estar preparando uma boa surpresa para o mercado brasileiro. De olho no mesmo segmento do Hyundai ix35, Kia Sportage e cia, a marca francesa pode oferecer no mercado brasileiro o seu utilitário esportivo Renault Koleos. Uma unidade do modelo foi flagrada pelo leitor Jerry Levers numa concessionária da marca.

Até então, o Renault Koleos é produzido somente na fábrica do grupo francês em Busan, na Coréia. Na Argentina, o modelo já é comercializado nas versões 4×2, 4×4 manual e 4×4 automática, todas equipadas com motor 2.5 litros 16V a gasolina de 170 cv de potência.

Entre os itens de série do Koleos estão duplo airbag, freios ABS, ar-condicionado digital e computador de bordo. No console central, o utilitário traz um display para exibição de funções do computador de bordo e também pode ser integrado com o GPS.

Sabe-se que a Renault emplacou algumas unidades no Brasil no ano passado provavelmente para avaliação de sua aceitação junto ao consumidor brasileiro. Agora, parece que a marca não faz mais questão de escondê-lo.

Fonte: CarPlace

Renault revela primeiro teaser do novo Clio

A Renault mostrou o primeiro detalhe da próxima geração do Clio. A imagem foi liberada por Carlos Ghosn, presidente da Renault, durante a apresentação do plano estratégico da marca francesa para os próximos seis anos, denominado “Renault 2016 - Drive the Change”. Na imagem revelada, é possível ver uma parte da grade frontal do modelo. O Clio IV tem lançamento previsto para o próximo ano e deverá ser o primeiro modelo a estrear a nova linguagem estética da marca francesa, que apareceu nos últimos protótipos, entre os quais o Captur, que será apresentado em Genebra. Ghosn adiantou também que, além de uma nova gama completa de veículos elétricos a marca do losango pretende lançar uma nova geração do Twingo ainda este ano, e na Dacia, no decorrer de 2012, um modelo familiar e um pequeno modelo comercial.

Fonte: CarPointNews

Renault Mégane Coupe é lançado com motor flex

A Renault acaba de lançar a versão flex do Mégane Coupe para o mercado europeu. O modelo, que pode ser abastecido tanto com gasolina quanto com etanol, conta com motor 1.6 de 16 válvulas e com potência de 110 cv e 15.3 kgfm de torque.

Na França, o modelo flex será oferecido junto com o pacote de itens básicos que incluirá: vidros e travas elétricas, ar condicionado digital de duas zonas (permite regulagem de temperatura diferente para o motorista e para os passageiros), direção hidráulica, controle de estabilidade, controle de tração, freios ABS, EBD, MP3 player e bluetooth.

Além disso, o Mégane Coupe bicombustível possuirá detalhes de couro no volante e pomo do câmbio. O cupê deverá custar 20.900 euros e será comercializado em alguns países da Europa antes de desembarcar na Espanha, daqui a algumas semanas.

Fonte:  AutoEsporte

Duster de competição terá motor V8

A Dacia, marca romena controlada pela Renault, prepara uma versão de competição do utilitário esportivo Duste, com motor V8 do Nissan GT-R, capaz de render até 850 cavalos de potência para apenas 900 kg de peso. O carro é conhecido como ICE e terá força de sobra para a famosa subida de montanha em Pikes Peak.

A versão de competição do Duster conhecida até agora vinha equipada com um V6 e pilotada pelo veterano Alan Prost, tricampeão mundial de Fórmula 1. Com boas venda na Europa, o utilitário esportivo será fabricado no Brasil no fim do ano, com visual um pouco diferente da versão européia, o que será importante na briga com o novo Ford EcoSport.

Fonte: AutoEsporte

Renault anuncia plano Renault 2016 "Mude a Direção"

A Renault anuncia um plano de operação para os próximos seis anos. Batizado Renault 2016 "Mude a Direção", tem sete estratégias e prevê o lançamentos de novos modelos, inclusive a quarta geração do Clio, já no próximo ano. Outro aspecto importante é tornar o Brasil o 2º mercado mundial da marca até 2013.

Entre as estratégias, a Renault pretende reduzir o impacto dos veículos no meio ambiente, ter uma gama completa a adaptada a cada mercado, fortalecer a imagem da marca, obter excelência da rede no relacionamento com o cliente, otimizar as despesas P&D e de investimento, reduzir dos custos, manter suas posições na Europa se expandir internacionalmente.

Por aqui, a montadora anuncia, para este ano, os lançamentos do Sandero Fase 2, que nada mais é do que uma reestilização do modelo, e do Duster, o utilitário esportivo que chega para brigar com o Ford EcoSport.

Já na Europa, retoques no Twingo e a quarta geração do Clio iniciam uma nova identidade visual na Renault, inspirada nos conceitos DeZir e Captur. Também serão lançados um carro familiar e um pequeno utilitário esportivo da Dacia, três carros elétricos e uma nova gama de motores, batizada Energy.

Fonte: InterPressMotor

Renault divulga plano para crescer no Brasil

Após uma fase de consolidação no mercado brasileiro, a Renault agora quer crescer no país. Para tal, a montadora divulgou nesta sexta-feira (11) seu plano mundial de expansão para até 2016 chamado “Mude a Direção”. A estratégia envolve ações como a melhorias na rede de distribuição e o aumento da oferta de produtos. Por aqui, a marca planeja o lançamento de pelo menos três novos veículos nos próximos anos para fazer da região seu segundo maior mercado no mundo (atualmente o Brasil é o terceiro, atrás da Alemanha) em 2013, ficando atrás apenas da França.

O plano para o mercado nacional começa neste ano com o lançamento do Duster no segundo semestre, que será fabricado em São José dos Pinhais (PR) para concorrer com o Ford EcoSport, e o Sandero Fase 2, uma versão reestilizada do modelo atual. Mais adiante, quem muda é o Logan seguido da estreia de um novo veículo médio.

A Renault também quer aumentar sua participação no segmento de veículos de emissão zero. Para isso pretende investir na viabilização dos modelos totalmente elétricos da linha Z.E, já apresentada em conceitos baseados em carros como o Fluence e Kangoo. Outro importante lançamento Renault no exterior será a quarta geração do Clio, cujo visual inspirado nos conceitos Dezir e Captur ditará o padrão a ser seguido nos futuros automóveis da marca.

Além do novo compacto, a fabricante francesa lançará na Europa e Ásia um novo carro familiar e um utilitário compacto Dacia, a divisão romena da Renault. Por fim, a marca terá ainda uma nova linha de motores mais eficientes a gasolina e diesel, chamada Energy. Esses produtos, porém, estão, por hora, descartados para o mercado brasileiro.

Fonte: iGCarros

Renault terá conceito CAPTUR em Genebra

Se o conceito DeZir, apresentado no Salão de Paris, sugere qual identidade visual os próximos lançamentos da Renault vão seguir, o CAPTUR se mostra como uma ideia apenas voltada a crossovers. Fiel à visual do protótipo revelado no evento francês, CAPTUR estreará no Salão de Genebra, que começa no próximo dia 1°.

A Renault informa que o CAPTUR tem motor 1.6 litro a diesel, com 160 cv de potência e 38,7 kgfm de torque, com tração dianteira, com sistema de bloqueio progressivo das rodas em função das características de cada terreno.

Fonte: iGCarros

Sandero GT Line quer ser esportivo, mas só parece

O Sandero não é o modelo de entrada da Renault - posto que pertence ao Clio -, mas ainda é um carro com vocação popular, mesmo em sua versão GT Line que traz, sobretudo, uma aparência incrementada. Esta versão topo de linha, que custa R$ 42.590, tem como principais diferenciais as rodas de liga leve de 15'', farois de máscara negra, cabine com revestimento preto e vermelho, além de aerofólio traseiro.

Não há o que reclamar do motor que equipa o modelo. É o conhecido 1.6 16v Hi-flex que chega aos 112 cv de potência com álcool e 107 cv com gasolina e 15,5 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A caixa mecânica possui cinco velocidades, sendo as relações marchas mais longas, o que facilita atingir uma velocidade final mais facilmente, mas faz o carro sofrer um pouco na hora da saída.

A força gerada pelo motor é satisfatória. Durante as acelerações, no entanto, a trepidação da alavanca do câmbio e da direção chega a impressionar o motorista. Nas curvas em velocidades mais altas, percebe-se um pouco de oscilação da carroceria. O fato, no entanto, é que o Sandero GT Line é um carro esportivo de aparência.

Por dentro, ele realça a esportividade pelo contraste entre o uso de preto e vermelho. No encosto para cabeça dos bancos, a inscrição GT Line é bordada. Todas as costuras do couro da direção e do câmbio também são em vermelho. O painel central ganhou um bom acabamentos, em plástico brilhante, com números destacados e mostradores digitais.

Para o conforto do passageiro, o carro conta com direção hidráulica, ar-condicionado,travas e vidros elétricos, rádio CD player com MP3 e controles de som na coluna de direção. A versão sai de fábrica com diversos equipamentos, mas peca pela falta de freios ABS como item de série. Adquirido separadamente, o equipamento custa R$ 1.000 na conta final. Em comparação à outra versão diferenciada na linha do Sandero, a Stepway, o GT Line custa R$ 3.100 a menos.

Dentre os carros populares que optam pelo visual esportivo, o Sandero GT Line se torna uma boa escolha pelo desempenho dom motor e pelo acabamento interno. Não espere, no entanto, uma comportamento esportivo. Apesar de ser diferenciado na linha, ele continua sendo um modelo com vocação popular, só que com mais estilo.

Fonte: iCarros

Renault apresenta Clio e Mégane XV de France

A Renault segue com mais uma série especial para sua gama de modelos. Desta vez, Mégane e Clio recebem a edição XV de France, para comemorar o terceiro ano consecutivo de patrocínio da montadora à seleção francesa de rúgbi. Serão 15.500 unidades, 10.000 do Clio e as demais do Mégane.

O Clio XV de France está disponível para as carrocerias hatchback de três e cinco portas e para a perua Grand Tour. Traz pintura em marrom metálico e detalhes internos no mesmo tom, como os bancos em couro e tecido xadrez. Também há rodas de alumínio de 16 polegadas, navegador, piloto automático, conexão Bluetooth, e logos alusivos.

O Mégane – também disponível como hatch, Coupé e a perua Sport Tourer – acrescenta rodas 17", sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, ar-condicionado automático de duas zonas, tapetes exclusivos, computador de bordo e retrovisores externos com rebatimento automático.

O Clio pode ter motores a gasolina 1.2 Turbo (100 cavalos) ou 1.6 16V (110 cv) ou turbodiesel 1.5 (90 ou 105 cv). Já o Mégane oferece os blocos a gasolina 1.4 Turbo (130 cv) e turbodiesel 1.5 (110 cv), 1.9 (130 cv) e 2.0 (150 cv). Os preços variam entre os 17.250 euros (R$ 39.200) do Clio XV de France 1.2 Turbo e os 29.900 euros (R$ 68.000) da Mégane Sport Tourer XV de France 2.0 dCi.

Fonte: InterPressMotor

Renault estende edição especial Monaco GP para a linha Mégane

A Renault apresentou nesta semana as edições Monaco GP para a linha Mégane. A série estreou no Laguna cupê, que também ganhará nova edição. Os três modelos serão apresentados no Salão de Genebra, em março, mês em que começarão as vendas em 14 países; nem a lista e nem os preços dos carros foram divulgados ainda.


Na série especial, o Mégane Coupé e o RS, apresentam pintura em cor branca especial, com detalhe em preto e faróis com máscara negra. O interior é preto, com detalhes em branco. Haverá cinco opções de motores: três a diesel (com 110 cv, 130 cv e 160 cv de potência) e duas a gasolina (130 cv e 180 cv).

A nova edição do Laguna Monaco GP terá a opção de cor preta e cinco motorizações, que vão variar conforme o país onde o carro for vendido: a gasolina, 2.0 com 205 cv ou 2.0 com 170 cv e caixa automática, e a diesel, com 150 cv, 180 cv ou 175 cv om caixa automática.

Fonte: G1

Renault mostra o Wind Gordini, sua estrela em Genebra

A Renault revelou uma versão Gordini do Wind que será uma das atrações do estande da marca francesa no próximo Salão de Genebra, na Suiça, em março. Com mais esse modelo estará aumentando para quatro o número de modelos desta família que já conta com o Twingo Gordini RS, Clio Gordini RS e Twingo Gordini.

O Wind Gordini distingue-se pela carroceria pintada na cor azul Gordini com duas riscas brancas, rodas em liga leve pretas de 17 polegadas, além de retrovisores e grade dianteira em branco e teto em preto brilhante.

No interior, os bancos são em couro preto e azul, as guarnições das portas em branco e azul, o volante em couro azul com faixas brancas e alavanca da caixa de câmbio em couro e metal, com a assinatura Gordino.

Fonte: MotorCar

Vendas da Renault sobem 15,6% em 2010

A Renault revelou que suas vendas no ano de 2010 tiveram uma alta de aproximadamente 15,6%. Os resultados se traduziram em um fluxo de caixa operacional de 1,67 bilhões de euros, excedendo a meta estipulada pela própria empresa, que era de 700 milhões de euros.

Ainda de acordo com a empresa, a margem operacional obtida no ano passado foi de 2,8%, um resultado considerado como satisfatório pelo CEO da Renault, Carlos Ghosn.

“A Renault pode afirmar que, graças aos recordes comerciais obtidos por conta do nosso crescimento mundial, o Grupo (Renault) superou de forma confortável os objetivos de fluxo de caixa e reduziu as dívidas financeiras para 1,4 bilhão de euros”, declarou.

Fonte: QuatroRodas

Renault lança linha de pneus no Reino Unido

A Renault está lançando sua própria linha de pneus no Reino Unido, a Motrio. As peças serão produzidas em parceria com uma fabricante não revelada. Segundo a Renault, eles são montados dentro das especificações e sob licença da marca francesa. O pneu será feito para diminuir o custo de fabricação e manutenção dos carros da marca.

De acordo com a Renault, os pneus estarão ans lojas a partir do dia 1º de fevereiro no Reino Unido. O preço será popular e custará cerca de 36 libras ou R$ 96. Serão dois tipos diferentes, o Impulsion, voltado a veículos compactos como o Clio, e o Impulsion +, que deverá equipar os automóveis com apelo mais esportivo.

Fonte: iCarros